Internet và sự phát triển mạnh mẽ của các ứng dụng trên nền tảng công nghệ thông tin đang từng bước xâm lấn vào những ngóc ngách nhỏ nhất của cuộc sống là một thực tế không thể phủ nhận. Uber hay Grab với sự đột phá trong ứng dụng giải pháp công nghệ đang nhận được sự ủng hộ của phần lớn người tiêu dùng. Tuy nhiên, mô hình kinh doanh chia sẻ này lại khiến các nhà quản lý “bối rối”.
Đọc thêmUber, Grab và câu chuyện thầy bói xem voi
Việc trông chờ vào sự bảo hộ từ chính phủ sẽ chỉ khiến các doanh nghiệp nội địa “không chịu lớn”, người tiêu dùng chịu thiệt thòi, và nỗi ám ảnh lạc hậu sẽ còn tiếp tục đeo bám. Hy vọng viễn cảnh đó sẽ không xảy ra bởi chúng ta đều đang nhận thấy những sự thay đổi tích cực.
Đọc thêmĐộng lực nào cho kinh tế tư nhân phát triển?
Việc coi kinh tế tư nhân như là động lực của nền kinh tế chính là sự thừa nhận một thực tế đã diễn ra mấy chục năm đổi mới ở nước ta. Câu hỏi tiếp theo là làm thế nào để tạo động lực cho kinh tế tư nhân phát triển?
Đọc thêmQuyền lập hội, cần một góc nhìn đúng và cách tiếp cận khác
Tại sao việc xây dựng và ban hành một luật về hội ở Việt Nam cho tới nay lại gặp nhiều khó khăn, kể từ năm 1957 với Sắc lệnh số 102/SL-L004 do Chủ tịch Hồ Chí Minh ký ban bố luật về quyền lập hội?
Đọc thêmQuản lý tài chính dự án PPP: Siết trần lãi suất vốn vay liệu có hiệu quả?
Trong sự ồn ào của dư luận về tình trạng “đội vốn” và tăng phí của các dự án BOT (xây dựng – kinh doanh – chuyển giao) trong lĩnh vực giao thông, Bộ Tài chính đã ban hành Thông tư 55/2016 (thay thế Thông tư 16/2011) tiếp tục siết chặt lãi suất trần vốn vay đối với các dự án PPP (đầu tư theo hình thức hợp tác công – tư). Tuy nhiên, liệu biện pháp đó có thực sự hiệu quả? Bài viết này thử lý giải trên cơ sở phân tích khía cạnh tài chính của các dự án BOT giao thông đường bộ hiện nay.
Đọc thêm